邯郸代写节能能评报告 余姚城东路东侧谭家岭东路北侧安置房项目

3、项目建设的可行性

（1）项目建设符合国家政策支持方向

本项目高频高速覆铜板产品属于国家鼓励和扶持的新材料产品。根据国家统计局发布的《战略性新兴产业分类（2018）》（国家统计局令第23号），覆铜板产品属于“新材料产业”中的“高性能热固性树脂基复合材料”，高频高速覆铜板下游PCB及其终端应用产品则涵盖了“新一代信息技术产业”及“新能源汽车产业”等领域。《信息产业发展指南》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《国家集成电路产业发展推进纲要》等一系列国家政策及指导性文件的推出，对高频高速覆铜板行业的健康发展提供了良好的制度与政策环境，同时为本项目的经营发展提供了强有力的政策支持，带来积极影响。各项产业政策的陆续出台，彰显了国家促进高端新材料领域发展创新、鼓励扩大高频高速覆铜板产能、最终实现新材料及电子产业国产化的信念和决心，为高频高速覆铜板行业的健康发展提供了良好的政策环境。因此，多项国家政策的颁布为本项目建设提供了政策和市场保障。

（2）公司掌握相关核心技术，项目实施具有技术研发基础

公司是一家专业从事信息产业相关应用产品开发的高新技术企业，具有较为完整的通信产业链布局，掌握核心技术研发、工艺到产品大规模生产制造的产品链，具备为客户提供整体配套及一站式服务的能力，研发实力较强，研发体系较为完善。截止2021年6月30日，已获得33项软件著作权，76项授权专利。公司通过自主研发，大力开展新产品研发和老产品持续改进，持续丰富产品系列，优化产品性能，提高产品竞争力。在研发理念上，公司积极引入生命周期理念、风险控制理念，优化研发设计和研发管理，为获得持续性的研发成果做好管理支撑。公司在本项目建设产品的高频高速覆铜板领域有着深厚的技术研发基础和积累。公司高频高速覆铜板相关产品在2015年进行了国家科学技术部的科学技术鉴定，专家组认为：“公司研制的高频覆铜板产品技术达到国际先进水平，一致通过该产品的技术鉴定。建议进一步加大市场开拓力度，提高产业化水平”。公司自主研发的电子电路用高频微波、高密度封装覆铜板、极薄铜箔实施方案获得国家“工业转型升级强基工程”中标，项目由政府给予3，600万元资金支持，并于2019年6月通过工信部的验收。

（3）公司产品有一定的客户基础，覆铜板行业正值进口替代黄金时期

公司产品目前已有一定的客户基础，已与大富科技、盛路通信、通宇通讯等公司建立了长期合作关系，产品销售渠道已初步搭建完成，且随着技术逐步磨合改善，产品销量逐步攀升。同时，公司已与国内终端通讯龙头企业华为、中兴通讯商谈合作相关事宜，目前正在积极推进相关产品的认证工作。未来随着终端核心客户技术认证的陆续获得，公司高频高速覆铜板产品销量将会有显著提升。随着中国大陆覆铜板企业的不断发展，包括高斯贝尔在内的覆铜板企业，长期专注于高频高速覆铜板的研发和生产，加速突破多种材料路线，覆铜板行业正值高端化突破黄金时期，进口替代空间大。公司主推的高频高速覆铜板系列产品，产品性能和技术指标已达国外进口同类产品水平，并且在关键核心技术上拥有自主知识产权及相关授权专利，具有广阔的市场空间。

杭州公司代写多功能网络枢纽中心建设项目可行性研究报告

2、项目必要性分析

（1）加速推进枢纽性转运中心建设，增强对核心资源的控制力，提升核心转运网络的稳定性

枢纽转运中心主要承担区域内快件集散及转运、跨区域的快件转运等核心功能，是快递服务各网络节点实现互联互通的中心环节，是公司快递服务网络的核心基础设施，其运营状态对于公司未来业务发展具有决定性作用。目前，公司转运中心主要有直营和加盟两种运营模式，其中直营模式为主。非直营转运中心存在管理缺位、运营不佳、资金不足等情况，在产能利用及中转效率上难以得到有效提升。2018年以来，公司大力推动枢纽转运中心直营化，截至2020年底已累计收购19个核心城市的转运中心，并采取精益管理、改善运营、提升产能、升级设备等举措，大力推动转运中心现代化改造，目前已取得了积极性的成效。本项目建设的2个综合枢纽转运中心，均采取基于公司自有土地的直营运营模式，是公司推进枢纽转运中心直营化进程的延续。本项目实施后公司将进一步提升当前转运枢纽体系中核心枢纽的直营化水平，提升公司对核心转运网络的控制力，提升核心转运网络的稳定性，进一步夯实公司整体快递物流持续健康运行的基础。

（2）完善全国转运中心布局，满足快件处理需求，利于干线路由的灵活优化

快递服务是在承诺时限内完成的寄递活动，具有时效性要求高、揽收派送区域分散等特点。2018年、2019年及2020年公司业务完成量分别为51.12亿件、73.71亿件、88.17亿件，同比增速分别为31.13%、44.19%、19.62%，保持持续增长，同时快递行业中长期的良好发展前景为公司未来业务量进一步扩张奠定潜在基础。庞大的业务量对公司的业务能力，尤其是对公司集中分拣能力、中转操作能力提出了较高的要求。公司部分现有转运中心峰值操作量已接近饱和，中转路由无法实现效率最优，亟需进一步加强转运中心的建设。近年来，经过持续的投入与建设，通过对转运中心的产能升级及小集散模式的推广，公司已基本形成了覆盖全面、高效稳定的快递服务网络。截至2020年年底，公司快递服务网络共有转运中心68个，其中自营转运中心64个，加盟转运中心4个。本项目的建设实施，将进一步完善公司全国性转运中心的布局，优化公司现有的转运网络，有效提升公司的集中分拣、集散及转运能力，增强公司竞争实力，有利于巩固和提升市场份额。此外，部分规划建设的网络核心节点的转运中心，除了能满足区域内的快件进出港需求之外，亦能够承担更多的快件中转、分流职能，有利于公司灵活优化路由、提升快递中转时效、提高全网络运输效率。

（3）拓展枢纽转运中心的仓储功能，培育综合物流一体化服务能力，奠定公司长期业务拓展的基础

随着消费者对于快递行业的需求从基础服务转向差异化服务，快递行业逐步由单一产品竞争转向综合服务竞争，仓配一体化服务需求日渐凸显。目前，国内提供快递、仓储等物流服务的主体相对分离，匹配效率不高，造成了行业整体的重复建设、资源利用率低等问题，进而导致无法完全满足客户总体的物流服务需求，提供多元综合性服务将是行业发展的必然趋势。本项目拟建设的枢纽转运中心，配建了仓储功能区，有利于打造专业的仓配一体化物流中转平台，增强公司提供仓储、包装及配送管理一站式服务的能力，持续为客户提供个性化、定制化的综合服务，巩固及加强现有市场份额，亦为公司未来进一步提升市场份额、向范围经济拓展、挖掘成本端协调效应奠定基础。